Tipi di albero a gomiti: bici, motore, motore marino e fatti

In questo articolo "Tipi di albero a gomiti" e come i tipi di albero a gomiti sono correlati con altri fatti che verranno discussi. Nel sistema di potenza di trasmissione albero motore gioca un ruolo molto importante.

L'albero a gomiti è un albero che ruota in un movimento e trasferisce il movimento alternativo del pistone al movimento di rotazione. I tipi di albero motore sono elencati di seguito,

• Albero motore saldato
• Albero motore completamente costruito
• Albero motore semicostruito
• Albero motore ricavato dal pieno
• Albero motore forgiato
• Solido albero a gomiti singolo
• Albero a gomiti fuso

Spiegazione dettagliata dei tipi di albero a gomiti:-

Albero motore saldato:-

Le parti degli alberi a gomiti saldati come i perni di banco, l'anima della manovella, il perno di biella, le pedivelle sono prodotte separatamente e successivamente saldate tra loro. Tra tutti tipi di alberi motore saldati l'albero a gomiti è più forte e stabile. Per fabbricare l'albero motore saldato è diventato molto costoso e anche la manutenzione è piuttosto elevata per questo motivo nell'applicazione generale l'albero motore saldato non è preferito.

Albero motore completamente costruito:-

Nell'albero a gomiti completamente costruito con il suo nome definisce che tutti i componenti dell'albero a gomiti completamente costruito sono fabbricati e fabbricati separatamente con l'aiuto dei pezzi della materia che sono più separati. Le parti che vengono lavorate separatamente sono perni di biella, perni di banco e cinghie di manovella. Le parti vengono riscaldate e infine termoretraibili artificialmente.

Quando le parti si sono raffreddate, perdendo la quantità in eccesso di calore, le dimensioni delle parti si restringono e si stringono saldamente l'una all'altra. La porzione terminale della biella dell'albero motore completamente costruito è realizzata con un unico pezzo pieno di materiale.

La realizzazione dell'albero motore completamente costruito è facile perché le parti di piccole dimensioni vengono assemblate per realizzare apparecchiature di dimensioni maggiori. Il peso dell'albero motore completamente costruito è più pesante.

Albero motore semicostruito:-

Con il nome di albero a gomiti semicostruito possiamo facilmente riconoscere che tutte le parti dell'albero a gomiti non sono disposte insieme, alcune delle parti sono solo costruite e forgiate insieme per creare un intero progetto di albero a gomiti. Le parti che sono sagomate, forgiate, costruite insieme nell'albero motore semicostruito sono cuscinetti, albero della manovella. Nel motore diesel viene utilizzato un albero a gomiti semicostruito.

Albero motore ricavato dal pieno:-

Con l'aiuto dell'acciaio legato 4340 viene prodotto l'albero motore ricavato dal pieno. La lega 4340 realizzata con cromo, nichel, molibdeno e alluminio. L'albero a gomiti ricavato dal pieno trasferisce la massima potenza al carico. È richiesto un bilanciamento minimo dell'albero motore ricavato dal pieno e ha anche il minor tempo di lavorazione per questo motivo nel sistema di trasmissione di potenza questo tipo di albero motore è ampiamente utilizzato.

Albero motore forgiato:-

Con il nome di albero a gomiti forgiato possiamo facilmente riconoscere che con l'aiuto del processo di forgiatura viene prodotto l'albero a gomiti forgiato. Ad esso viene conferito un blocco di metallo o con un unico pezzo di metallo forgiato ed infine sagomato ad albero a gomiti. Per organizzare tutte le parti del forgiato saldatura di processo non è richiesto. I motori dove necessitano di velocità media come un generatore possono essere utilizzati solo alberi a gomiti forgiati.

I motori che sono ingombranti e pesanti come i motori a due tempi con albero a gomiti forgiato non sono adatti a tutti. Viene utilizzato il miglioramento della forza del processo di tempra a induzione del motore forgiato. È robusto e moderatamente economico da usare.

Solido singolo albero a gomiti:-

Dal termine di albero motore singolo solido si può riconoscere che questo tipo di albero motore è realizzato con un unico pezzo di materiale solido. Il solido albero a gomiti singolo può funzionare sia a bassa velocità che ad alta velocità per questo motivo particolare nel monoalbero a gomiti solido con motore multicilindrico ampiamente utilizzato. Viene realizzata la porzione terminale della biella con due pezzi di materiale solido albero a gomiti singolo. Questa struttura passa attraverso la tensione e il carico ciclici durante la cottura.

Il solido albero a gomiti singolo è sollecitato per motivi di vibrazione assiale vibrazione torsionale, disallineamento del cuscinetto di banco.

Albero a gomiti fuso:-

L'albero motore fuso è realizzato con ghisa malleabile. Nei motori diesel e benzina, l'albero a gomiti è utilizzato in un'ampia gamma. Il costo di produzione è molto inferiore rispetto agli altri tipi di albero motore e anche il suo costo di manutenzione non è troppo elevato. Per migliorare la resistenza alla trazione dell'albero a gomiti fuso viene eseguita la preparazione del calore e per questo motivo il tasso di lacerazione e usura diminuisce. Anche la durata di questo albero motore è elevata.

Tipi di albero a gomiti del motore:-

I tipi di motore albero motore sono elencati di seguito,

1. Albero motore ricavato dal pieno
2. Albero motore forgiato
3. Albero a gomiti fuso

L'albero a gomiti del motore diesel è realizzato in acciaio legato. Per realizzare l'albero a gomiti del motore l'acciaio legato dapprima viene riscaldato ad altissima temperatura e poi modellato in forma prendendo l'ausilio di stampi di forgiatura. Il motore del diesel ha una corsa più lunga rispetto al diametro del foro, per questo motivo particolare l'uso dell'albero motore nel motore diesel è più grande delle altre parti. L'albero a gomiti ricavato dal pieno viene utilizzato nel motore diesel per migliorare le prestazioni rispetto alle altre classificazioni dell'albero a gomiti.

Tipi di pedivelle per bici:

I tipi di guarnitura per bici sono elencati di seguito,

• Albero motore saldato
• Albero motore completamente costruito
• Albero motore semicostruito
• Albero motore ricavato dal pieno
• Albero motore forgiato

Tipi di albero motore diesel:

I tipi di diesel albero motore sono elencati di seguito,

1. Albero motore completamente costruito
2. Albero motore semicostruito
3. Albero motore saldato
4. Albero a gomiti monoblocco solido

Tipi di albero a gomiti nel motore marino:

I tipi di alberi a gomiti nei motori marini sono elencati di seguito,

1. Albero motore completamente costruito
2. Albero motore semicostruito
3. Albero motore saldato
4. Albero motore forgiato

Domande frequenti:-

Domanda: - Spiegare le cause dietro lo sbilanciamento degli alberi a gomiti.

Soluzione: – Di seguito sono elencate le cause dello sbilanciamento degli alberi a gomiti,

1. Esplosione o incendio del basamento
2. A causa della torsione e della torsione si è evoluto nell'albero motore.
3. A causa del colpo di forza. Dopo aver completato la corsa di potenza all'interno del motore, il pistone del motore ha esercitato una forza di strappo all'interno dell'albero motore in modo che l'albero motore possa ruotare.
4. Il moto di alternanza del pistone del motore all'interno della camera di combustione.

Domanda: - Citare i sintomi con cui possiamo riconoscere le cattive condizioni dell'albero motore.

Soluzione: – Di seguito sono elencati i sintomi da cui possiamo riconoscere il cattivo stato dell'albero motore,

• Rumore
• colpi
• Difficoltà a partire
• Vibrazioni eccessive del motore
• Stallo e ritorno di fiamma

Rumore:-

Quando l'eccessivo rumore indesiderato si produce all'interno del motore in quel momento possiamo riconoscere il cattivo stato dell'albero motore.

Bussare:-

Quando all'interno del perno principale dell'albero a gomiti e del cuscinetto di biella si produce un'usura estrema, nel motore della macchina si verificano colpi di scena. colpi è il sintomo da cui possiamo riconoscere il cattivo stato dell'albero motore.

Difficoltà di partenza:-

Quando il problema della cassa del sistema all'avvio di quel momento possiamo riconoscere le cattive condizioni dell'albero motore.

Vibrazioni eccessive del motore:-

Il sensore CKP è in grado di rilevare e limitare facilmente la vibrazione generata dal motore del veicolo per produrre un'alimentazione stabile. Se nel motore viene prodotta una quantità eccessiva di vibrazioni indesiderate, ciò ci aiuta a riconoscere le cattive condizioni dell'albero motore.

Stallo e ritorni di fuoco:-

Quando si verifica il guasto del sensore di posizione predefinito dell'albero motore, si verificano ritorni di fiamma e stallo. L'avaria del sensore CKP provoca l'arresto improvviso del motore del sistema e successivamente l'avvio del motore del sistema senza alcun motivo. Il sintomo da cui possiamo riconoscere le cattive condizioni dell'albero motore tra loro che si bloccano e appoggiano uno di loro.

Domanda: - Scrivi i motivi del guasto dietro il motore diesel.

Soluzione: – Di seguito sono elencate le ragioni del guasto alla base del motore diesel,

1. Albero motore disallineato
2. Sviluppo delle crepe sui filetti.
3. Si sta manifestando una quantità eccessiva di vibrazioni a causa della torsione che può creare crepe nei perni principali e nel perno di biella.
4. Eccessiva velocità del motore sotto carico.
5. La corrente vagante o la corrente parassita passa dall'alternatore difettoso.
6. Il cilindro del motore è sovrapressurizzato a causa del blocco idraulico a causa di una perdita d'acqua nel motore del sistema.

Domanda: - Scrivi i vantaggi dell'albero a gomiti.

Soluzione: – I vantaggi dell'albero a gomiti sono elencati di seguito,

1. Aumenta la potenza del motore
2. Fornisce una coppia migliore
3. Maggiore efficienza
4. Scorrevolezza

Domanda: - Scrivi gli svantaggi dell'albero a gomiti.

Soluzione: – Gli svantaggi dell'albero motore sono elencati di seguito,

1. Fallimento del cuscinetto
2. Il costo di produzione è elevato
3. Il costo di manutenzione è elevato
4. L'attrito appare di più