Refrigerante liquido nel compressore: 9 concetti importanti

Sappiamo tutti che il cuore pompa il sangue in tutto il corpo umano; allo stesso modo, a Compressore consente il flusso del refrigerante durante tutto il ciclo di refrigerazione.

In generale, il refrigerante gassoso a bassa pressione e bassa temperatura dall'evaporatore entra nel Compressore e viene compresso al suo interno in gas ad alta pressione e temperatura.

Un pistone si muove all'interno di un cilindro per aiutare l'ingresso e l'uscita del gas nel compressore. Il gas refrigerante caldo ad alta pressione dal compressore viene quindi spinto nel condensatore. Il refrigerante fuoriesce dal condensatore come liquido ad alta pressione che entra nell'evaporatore attraverso la valvola di espansione.

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Immagine: Aria condizionata-Ciclo di refrigerazione di base
Crediti:https://www.swtc.edu/

Cosa succede se il refrigerante liquido entra nel compressore?

I compressori hanno lo scopo di comprimere i gas poiché il gas è un fluido comprimibile. Al contrario, i liquidi sono incomprimibili. Se un fluido incomprimibile entra nel compressore, può potenzialmente danneggiare le parti interne del compressore.

Quando in un sistema HVAC, il refrigerante non è completamente vaporizzato all'interno del evaporatore, quindi il refrigerante liquido tocca direttamente il carter del Compressore. Questa situazione si verifica principalmente in una condizione operativa frequentemente affrontata dai tecnici addetti all'assistenza, comunemente nota come Allagamento.

  • Il refrigerante liquido nel compressore diluisce l'olio lubrificante con conseguente usura e rottura di diverse parti
  • L'ingresso nel refrigerante liquido del cilindro può danneggiare la valvola a lamelle, le bielle del pistone, l'albero motore, ecc. Porta persino al guasto totale del compressore.

Il refrigerante liquido nel compressore può danneggiarlo?

L'analisi rivela che l'ingresso di liquido refrigerante in Compressor durante il ciclo di funzionamento è uno dei motivi principali di guasto del compressore.

La varietà e l'estensione dei danni dipendono dalla quantità di refrigerante liquido che entra nel compressore.

I maggiori danni causati da allagamento del refrigerante o allagamento dovuto all'ingresso di liquido sono:

  • Scarsa lubrificazione delle parti del compressore
  • La minore efficienza del sistema
  • Schiuma di olio ecc.
  • Poiché il motore del compressore assorbe più corrente, potrebbe causare il burnout del compressore.

Stato del refrigerante che entra nel compressore

Per il buon funzionamento di un sistema HVAC, lo stato di ingresso del refrigerante deve essere gassoso.

In condizioni normali, il refrigerante entra nel Compressore allo stato gassoso dall'evaporatore. Ma a causa di alcuni fattori, il refrigerante liquido ritorna al compressore in grande volume attraverso il tubo di aspirazione.

L'evaporatore è responsabile dell'effetto di refrigerazione nel sistema HVAC. Il liquido refrigerante caldo compresso viene raffreddato nel condensatore e inviato attraverso la valvola di espansione all'evaporatore. All'ingresso del evaporatore, il refrigerante è una miscela di gas e liquido a bassa pressione. Il refrigerante prende il calore dall'aria ambiente (causando l'effetto di raffreddamento) nell'evaporatore e lo trasforma in forma di vapore. Entra nell'aspirazione del compressore sotto forma di vapore.

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Credito immagine: diagramma schematico di un tipico ciclo di refrigerazione a compressione di vaporehttps://www.researchgate.net/figure/Schematic-diagram-of-a-typical-vapor-compression-refrigeration-cycle-17_fig1_326272160

Cos'è l'allagamento del compressore?

Il compressore è il componente più critico nel sistema di refrigerazione, e il suo fallimento diventa il problema più costoso. L'allagamento o l'allagamento del compressore è uno dei motivi principali per il guasto del compressore.

Il flusso continuo di liquido refrigerante nel compressore in goccioline di olio invece di vapore surriscaldato è noto come compressore Flood indietro.

Il refrigerante liquido nel Compressore si miscela con l'olio lubrificante presente nel carter del Compressore e lo riduce viscosità. Una lubrificazione inefficiente porta all'usura delle parti del compressore e al surriscaldamento. In un compressore, l'allagamento può essere rilevato attraverso la spia del basamento, dove l'olio sembra formare schiuma durante le condizioni di funzionamento.

Principali cause di allagamento del compressore indietro

I tecnici devono essere adeguatamente consapevoli delle cause che possono portare al ritorno del compressore.

Trovare la radice del problema è essenziale per evitare che il ritorno del compressore si ripeta ripetutamente. Una corretta conoscenza delle cause e dei sintomi aiuta anche a identificare tra Slugging e Flooding.

Le principali cause di allagamento del compressore sono elencate di seguito:

  • Problema con un dispositivo di espansione. La fascetta del bulbo della valvola di espansione non è isolata correttamente oppure il bulbo è in posizione errata sul tubo di aspirazione. 
  • L'impostazione del surriscaldamento all'interno dell'evaporatore è troppo bassa.
  • Ventola dell'evaporatore difettosa.
  • Regolazione impropria della valvola di espansione. La corretta regolazione della valvola di espansione è necessaria regolare la quantità appropriata di refrigerante per mantenere il refrigerante in forma di vapore mentre entra nel compressore.
  • I tubi capillari di dimensioni errate inviano più refrigerante all'evaporatore, una grande quantità di refrigerante non potrebbe raggiungere il punto di ebollizione con conseguente allagamento del compressore.
  • Situazione di basso carico.

Cos'è lo Slugging di liquido in un compressore?

Liquid Slugging è il termine associato al guasto di un compressore alternativo dovuto al trascinamento di liquido nella sua aspirazione.

Un compressore è progettato per pompare refrigerante nella sua forma di vapore, ma se il refrigerante liquido ritorna al compressore e passa attraverso la valvola di aspirazione, potrebbe piegare o rompere la valvola di aspirazione. Un forte rumore di bussare si verifica a causa di Slugging.

Entrando nel cilindro, il refrigerante liquido diluisce l'olio lubrificante presente nel carter, creando una miscela di olio e liquido schiumoso. Questo getto di liquido (gocce d'olio + refrigerante) si alza e raggiunge la parte superiore del pistone. Poiché il pistone non riesce a comprimere lo sfrido, si crea alta pressione all'interno del cilindro e distrugge il cielo del pistone. I danni significativi dovuti allo Slugging sono:

  • Lamelle delle valvole di aspirazione e scarico danneggiate
  • Cielo del pistone e albero motore rotti
  • Biella danneggiata
  • Guarnizione testa rotta
  • Biella rotta ecc.
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Credito immagine: valvola lamellare di scarico rotta e bruciatura del compressorehttps://www.achrnews.com/articles/134759-troubleshooting-a-compressor-burnout

I sintomi di un compressore allagato sono

Durante la manutenzione del compressore, uno dei problemi più comuni riscontrati dai tecnici è l'allagamento.

È indispensabile identificare un Compressore allagato per evitare danni eccessivi.

I principali sintomi di un compressore allagato sono i seguenti:

  • L'assenza di surriscaldamento è indice di Allagamento. Un surriscaldamento troppo basso consente la presenza di goccioline di liquido nel refrigerante vapore.
  • Pistoni e cilindri rotti.
  • Uno dei sintomi dell'allagamento è la formazione di schiuma d'olio che può essere osservata attraverso l'indicatore di livello dell'olio del compressore.
  • Centro rotto così come i cuscinetti posteriori.
  • Carter freddo, sudato e ghiacciato.
  • Un maggiore consumo di corrente è anche un segno di un compressore allagato.
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Credito immagine: segni di compressore allagato https://www.macscool.co.za/refrigerant-flood-back/&https://hughsrefrigerationcorner.files.wordpress.com/2013/05/img_0714.jpg

Come riparare un compressore allagato?

Ci sono alcune misure che possono essere prese per prevenire l'allagamento di un compressore.

Alcuni di loro sono i seguenti:

  • Mantenere il corretto surriscaldamento del evaporatore così come Compressore.
  • Installazione dell'accumulatore nella linea di aspirazione dopo l'evaporatore.
  • Il sistema di controllo dello sbrinamento dovrebbe essere tenuto sotto regolare supervisione.
  • Modifica condizione di basso carico.
  • I dispositivi di espansione come TXV dovrebbero essere posizionati e isolati in modo appropriato.
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Accumulatore della linea di aspirazione

Immagine di credito:http://ref-wiki.com/technical-information/161-refrigeration-/32588-suction-line-accumulator.html

Domande frequenti (FAQ)

D. Cosa provoca la formazione di schiuma d'olio in un compressore?

Ans: La formazione di schiuma d'olio si verifica a causa della miscelazione dell'olio lubrificante con refrigerante liquido, che può essere rilevato attraverso la spia del carter del compressore.

Se il Compressore viene riavviato con refrigerante liquido nel carter insieme a olio lubrificante, la miscela refrigerante-olio liquido inizia a vaporizzare rapidamente a causa di una rapida diminuzione della pressione e dell'aumento della temperatura. Questo fenomeno provoca la formazione di schiuma.

La formazione di schiuma d'olio provoca il trascinamento dell'olio con il refrigerante. La miscela trasportata di olio e refrigerante liquido non ha lubrificazione proprietà e può causare gravi danni al compressore.

D. Il ritorno del compressore Flood influisce sulla sua efficienza?

Ans: Quando il liquido refrigerante entra nel Compressore, si mescola facilmente con l'olio lubrificante e lo diluisce, causando una lubrificazione inadeguata. Alcune funzioni potrebbero surriscaldarsi e non funzionare.

Poiché il refrigerante liquido non è comprimibile, è necessaria un'elevata pressione idraulica all'interno del cilindro, con conseguente generazione di sollecitazioni eccessive. È necessaria una pressione del carter superiore alla media per pompare il refrigerante attraverso il cilindro, con conseguente riduzione dell'efficienza del sistema.